Os vereadores também são contra a proposta apresentada
O retorno das sessões ordinárias do Poder Legislativo de Marechal Cândido Rondon, ontem, foi marcado pelos discursos de vereadores contra a nova proposta de pedágio das rodovias paranaenses.
O tema, que já movimenta a política estadual e mobiliza o setor produtivo, promete esquentar nos próximos dias com a realização das audiências públicas.
Tudo isso porque, quando se aproxima o fim do contrato de 25 anos dos atuais pedágios – período marcado pela cobrança de altos valores sem grandes obras de melhorias das estradas – a proposta inicial do novo plano de concessões traz valores que estão ainda muito acima do que a população estadual defende ser justo pagar.
De acordo com a nova proposta do Governo Federal, mantém-se a cobrança de taxa de outorga e se limita o desconto máximo que os concorrentes podem apresentar.
No documento entregue recentemente à bancada federal do Congresso Nacional, o primeiro critério da licitação é o desconto nas tarifas. Esse desconto está fixado entre 15% a 17%, dependendo do lote.
O estudo apresentado prevê a licitação de mais de 3.300 quilômetros de rodovias estaduais e federais em seis lotes.
Além disso, autoriza a criação de 15 novas praças de pedágio, chegando ao total de 42 em todo Estado.
Duas delas estariam na BR-163, no Oeste do Paraná: uma entre Guaíra e Mercedes e outra entre Toledo e Cascavel.
]Há também a previsão de uma nova praça de cobrança entre Guaíra e Terra Roxa.
Dois requerimentos com posicionamentos contrários ao novo modelo foram aprovados pelos vereadores rondonenses nesta segunda-feira.
Um deles é do vereador Cleiton Freitag (Gordinho do Suco), que solicita ao Legislativo Municipal o envio de ofício ao governador e aos deputados estaduais integrantes da Frente Parlamentar sobre os Pedágios da Assembleia Legislativa, manifestando a posição contrária ao novo modelo proposto, em especial a instalação das praças de pedágio na região.
O outro requerimento aprovado, este de autoria dos vereadores Iloir de Lima (Padeiro), João Eduardo dos Santos (Juca) e Moacir Froehlich, será encaminhado ao Ministério de Infraestrutura, aos deputados federais e estaduais, à Acimacar, ao Programa Oeste em Desenvolvimento e à Caciopar.
