Novo parâmetro da gasolina trás três novidades
Com as novidades, especialistas afirmam que o combustível ganhou em qualidade, e está mais próximo do padrão europeu, ainda que isso possa pesar mais no bolso na hora de abastecer.
As mudanças valem para a gasolina do tipo C (comum) e premium, aquela indicada pelas fabricantes de carros esportivos.
A Petrobras, responsável pela produção de cerca de 90% da gasolina vendida no Brasil, diz que já segue os novos parâmetros, inclusive no padrão que só entrará em vigor em 2022.
Há 3 novidades nos parâmetros da gasolina.
Um é a exigência de uma massa específica mínima.
A massa específica, ou densidade, é a quantidade de uma substância em um determinado volume.
Para a gasolina, o padrão mínimo é 715 kg/m³.
Isso significa que cada litro de gasolina deve pesar, no mínimo, 715 gramas.
Antes, não havia um indicador.
A segunda novidade é a mudança no método de contagem da octanagem da gasolina.
A octanagem é o nível de resistência da gasolina à compressão no motor.
Quando a mistura de gasolina com ar entra na câmara de combustão, o pistão faz um movimento de compressão, até que a vela solta uma faísca que promove a explosão.
Por fim, a ANP também introduziu a temperatura mínima de 77 °C para a destilação de 50% da gasolina.
Antes, havia apenas um teto para a destilação, de 80 °C.
A destilação garante a boa dirigibilidade, que o combustível vai ser volátil o suficiente na partida a frio para fazer a combustão.
