Depois de vários encaminhamentos feitos, o Programa Oeste em Desenvolvimento aguarda a apresentação oficial do novo modelo para as concessões de pedágio no Estado do Paraná.
O Programa Oeste em Desenvolvimento reuniu nesta semana sua mesa diretora e Câmara Técnica de Infraestrutura e Logística, além outras entidades, para apresentar informações sobre a proposta do Governo do Estado em relação às concessões de pedágio no Paraná.
Desde o início dos debates, o POD luta por um modelo mais justo e menos oneroso, considerando que o Paraná sofreu com os altos preços nas últimas décadas.
A luta uniu a região Oeste e reflete a vontade popular, além do setor produtivo que atinge toda a base econômica regional.
O modelo é uma contraproposta apresentada pelo Governo Federal.
O fim da outorga onerosa e a licitação pelo menor preço já são conquistas garantidas pelo Programa que congrega entidades e setores que também lutam por um modelo mais justo para o usuário.
A discussão agora está em torno da redução do aporte financeiro das concessionárias nos trechos a serem licitados e a redução do degrau tarifário depois que as duplicações estiverem devidamente concluídas.
O primeiro modelo que foi apresentado no começo de 2021 pelo Ministério da Infraestrutura e Logística apresentava condições extremamente desfavoráveis, com pagamento de outorga onerosa e desconto limitado em 17%.
“O Programa Oeste em Desenvolvimento rapidamente mobilizou a sociedade e entidades para que a situação fosse debatida e o modelo alterado, evitando que o Estado novamente fosse penalizado.
Essa luta contou com importante apoio das entidades, de lideranças regionais, que permitiu a visibilidade e a coerência dos argumentos técnicos, e a população, que reconheceu a representatividade do movimento em prol do nosso Estado.
Segundo o presidente do Programa Oeste em Desenvolvimento, Rainer Zielasko, o próximo passo agora é analisar criteriosamente a proposta apresentada para que os demais anseios possam também integrar ao novo modelo de pedágio….
