Governador e bancada federal discutiram o assunto com o Ministro dos Transportes
Os valores da tarifa de pedágio a serem praticados no Paraná a partir de 2021 foi o principal assunto ontem a tarde de uma reunião entre o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, e a bancada de deputados que representa o estado em Brasília.
O governador Ratinho Junior e o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex de Oliveira, também participaram do encontro virtual.
Deputados federais e senadores insistiram que o preço deve ser, no mínimo, a metade do que é pago atualmente, porém não conseguiram arrancar do ministro a promessa de que o pedido será acatado.
Tarcísio Freitas disse que, em alguns dos oito lotes previstos, talvez seja possível chegar a tarifas 50% menores, mas disse que o foco do ministério é garantir também as obras necessárias, o que só seria possível com um preço adequado.
O ministro incitou os parlamentares paranaenses a olhar mais para o contrato e menos para o leilão, para que seja possível atrair investidores e atender o interesse público, garantindo investimentos robustos.
Ele defendeu mais uma vez o modelo de licitação híbrido, com a possibilidade de desconto máximo na tarifa fixado em um percentual a ser definido e, ao chegar nesse patamar, a definição das vencedoras seria por maior outorga, ou seja, quem aceitar depositar o maior valor para o governo federal.
Segundo o secretário de infraestrutura, Sandro Alex, os parlamentares também pediram a inclusão de mais trechos de rodovias e também mais obras.
Sobre a licitação, ele contou que o ministro falou sobre leilões recentes, em outros estados, que foram inicialmente comemorados, por causa do alto desconto, mas se mostravam inviáveis na execução dos contratos.
O modelo a ser adotado em rodovias federais e estaduais que cortam o Paraná está sendo estudado pela Empresa de Planejamento e Logística , estatal da União, em parceria com a IFC, braço do Banco Mundial para projetos.
