A Ferroeste e a Rumo Logística formalizaram o Contrato de Operação Específico que vai ampliar a capacidade de escoamento da safra da região Oeste pelo ramal ferroviário.
Com o acordo, o volume de produtos transportados na malha que liga Cascavel ao Porto de Paranaguá passará dos atuais de 1,1 milhão de toneladas por ano para cerca de 2 milhões/ano.
O acordo comercial permite que as duas empresas compartilhem cargas que saem da Região Oeste em direção a Paranaguá.
A negociação possibilita à empresa Rumo entrar no trecho da Ferroeste, inclusive com reforço de maquinário: o contrato atende a uma regulação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
A operação conjunta deve iniciar no final de fevereiro, para escoar uma safra que promete bater recordes de produtividade.
Atualmente, a multinacional é responsável pela operação entre Guarapuava e o Porto de Paranaguá.
Já a Ferroeste administra o trecho ferroviário entre Cascavel e Guarapuava.
André Gonçalves, da Ferroeste, disse que este acordo estabelece uma nova forma de trabalhar a importação e a exportação dos produtos pelo ramal ferroviário.
Até o ano passado, os vagões da Ferroeste eram levados até Guarapuava e lá se trocavam as locomotivas e vagões, e a Rumo levava até Paranaguá.
A partir de agora, a Rumo vai fazer esse trajeto pelos trilhos da Ferroeste; não vai mais haver essa troca, sendo uma forma mais rápida e ágil de transportar os produtos.
O aumento de capacidade de escoamento pelo ramal vai atender a uma safra com possibilidade de ser recorde na agricultura paranaense.
A projeção do Departamento de Economia Rural (Deral), da Secretaria de Estado da Agricultura e Abastecimento, é que sejam colhidas até 23,4 milhões de toneladas de grãos em 2020.
Se concretizado, o volume será 19% acima da safra do ano passado, quando foram colhidos 19,7 milhões de toneladas.