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Prefeitos de Toledo e Cascavel fazem apelo ao presidente contra praça de pedágio na Rodovia BR-467
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O novo modelo de pedágio proposto para as rodovias paranaenses têm dado o que falar e principalmente a nova praça na Rodovia BR-467, no trecho entre Toledo e Cascavel. Pensando nisso, o prefeito de Toledo, Luis Adalberto Beto Lunitti Pagnussatt (MDB), o prefeito de Cascavel, Leonaldo Paranhos (PSC), e demais lideranças da região estiveram reunidos na Prefeitura de Cascavel na noite desta segunda-feira, 16.
Na ocasião, os prefeitos e demais autoridades apelaram ao presidente, Jair Messias Bolsonaro (Sem partido), para a não implantação da praça de pedágio entre Toledo e Cascavel. Em um vídeo divulgado pelas prefeituras dos dois municípios, os prefeitos pediram a revisão da decisão proposta no novo modelo de pedágio.
O primeiro a falar foi o prefeito de Cascavel, Leonaldo Paranhos, que apelou em nome das autoridades presentes e também das lideranças sindicais da região. “A praça de pedágio entre Toledo e Cascavel é uma praça que nós queremos pedir a sua sensibilidade. Não é apenas um pedido, nós temos justificativas para que essa praça não seja instalada. Nós estamos aqui, Cascavel e Toledo, que tem os maiores VBPs (Valor Bruto da produção Agropecuária) do Paraná, as maiores produções, indústria, comércio, tudo o que temos nessa região. Então com muito respeito, quero que o senhor nos receba em Brasília para tratarmos desse tema”, disse Paranhos, em fala direcionada ao presidente Bolsonaro.
O prefeito de Toledo, Beto Lunitti, foi na mesma linha e destacou as potencialidades das duas cidades que poderão ser prejudicadas com a nova praça de pedágio. “Nós temos uma avenida de 40 quilômetros. Uma avenida que entrelaça os dois municípios por amizade, mas por serviços e pelo setor acadêmico, universidades 10 em Toledo e outras tantas em Cascavel, e o agronegócio que é fundamental para a nossa produção. Então, nós pedimos ao senhor que se sensibilize com esse pedido, pois a região está imbuída em contribuir com o Brasil através de notícias boas e produção, mas nós precisamos que não seja implantada a praça de pedágio entre Toledo e Cascavel”, apelou Lunitti.
O vídeo em questão com as falas dos dois gestores municipais foi encaminhado ao presidente da república como uma forma de pedir pela não implantação dessa praça de pedágio. Uma das entidades que compõem o grupo e que participa das tratativas é a Associação Comercial e Empresarial de Toledo (ACIT). A Associação entende que a nova praça não irá trazer qualquer benefício a Toledo, Cascavel, e a região Oeste como um todo, visto que o projeto de concessão das rodovias do Paraná, apresentado pelo Ministério da Infraestrutura, não contemplará obras em nenhuma das duas cidades.
Viagem a Brasília
Os prefeitos, vereadores e demais lideranças também planejam a ida de uma comitiva a Brasília-DF, com a finalidade de tratar do tema. A ideia é conversar com o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, para apresentar os argumentos e dados da região, que ratificam o quão prejudicial é a instalação desta praça de pedágio. Outra intenção é que a comitiva também seja recebida pelo presidente Jair Bolsonaro.
Novo modelo
A funcionalidade do novo modelo de pedágio foi apresentada na última quarta-feira, 11, pelo ministro da Infraestrutura do Governo Bolsonaro, Tarcísio Gomes de Freitas, e pelo governador do estado do Paraná, Carlos Massa Ratinho Júnior (PSD).
Ao todo serão seis lotes de rodovias, totalizando 3.368 quilômetros. O pacote é dividido entre 65,00% de rodovias federais e 35,00% de estradas estaduais. Os investimentos devem ser na casa de R$ 44 bilhões em obras e quase 1.800 quilômetros de obras de duplicação.
O governador Carlos Massa Ratinho Júnior, informou que o desconto em relação às tarifas atuais deverá girar entre 40,00 e 50,00%. Isso depende da disputa entre as concessionárias no leilão.
No momento, a proposta está passando por ajustes junto ao Tribunal de Contas da União (TCU). Esse é o estágio final antes de avançar para leilão na Bolsa de Valores (B3). A expectativa é de que o pregão ocorra no primeiro semestre de 2022. O novo contrato terá duração de 30 anos, enquanto o atual tem encerramento no dia 27 de novembro de 2021.
O valor da tarifa para a praça de pedágio entre Toledo e Cascavel será de R$ 07,56, mas depois de sete anos, quando estão previstas a conclusão das obras e duplicações em outras rodovias do contrato, os valores tarifários poderão sofrer reajustes de até 40,00%. Com isso a tarifa poderia subir para R$ 10,58, no entanto a concessionária vencedora do pregão ainda teria 23 anos de contrato.
Confira no vídeo abaixo a fala dos prefeitos Beto Lunitti e Leonaldo Paranhos, que foi encaminhada ao presidente, Jair Bolsonaro.
Fonte: Toledo News
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Abertas as inscrições para a seletiva do curso de eletricista industrial
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Capacitação inicia no dia 15 de maio, das 18h45 às 22h45
A Secretaria de Desenvolvimento Econômico de Marechal Cândido Rondon, em parceria com o SENAI, está oferecendo mais um curso gratuito de eletricista industrial. As inscrições para a seletiva estão abertas e podem ser realizadas até o dia 06 de maio, na prefeitura, mediante apresentação de RG, CPF e comprovante de residência. A seletiva acontecerá no dia 07. A capacitação inicia no dia 15 de maio, no horário das 18h45 às 22h45.
Entre os pré-requisitos constam ter idade mínima de 18 anos e o ensino fundamental completo. Serão disponibilizadas 20 vagas, com carga horária de 240 horas/aula.
Mais informações pelo telefone 3284-8796.
Fonte: Assessoria
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Novo DPVAT volta à pauta da CCJ nesta terça
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A Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) deve analisar, nesta terça-feira (30), projeto de lei complementar que recria o Seguro Obrigatório Para Vítimas de Acidentes de Trânsito (SPVAT). O PLP 233/2023 reformula e retoma a cobrança anual obrigatória de proprietários de veículos, conhecida como DPVAT, que foi extinto em 2021. O relator e líder do governo no Senado, senador Jaques Wagner (PT-BA), apresentou relatório favorável. A reunião está prevista para às 9h30.
Estava prevista para essa quarta-feira (24) a análise do projeto no colegiado e seu prosseguimento para o Plenário em regime de urgência. Mas a discussão na CCJ foi adiada após o requerimento de urgência ser retirado ante manifestações contrárias de senadores da oposição na terça-feira (23).
O texto garante indenização por morte e por invalidez permanente, total ou parcial. Também engloba reembolso de despesas com assistências médicas que não estejam disponíveis pelo SUS no local de residência da vítima, serviços funerários e reabilitação profissional de vítimas com invalidez parcial. O seguro será operado pela Caixa Econômica Federal em um novo fundo.
Valores disponíveis
A proposta também permite ao governo federal o aumento de gastos previstos no Orçamento (crédito suplementar) sem precisar do aval do Congresso Nacional. O valor previsto é de R$ 15 bilhões, segundo afirmou o senador Randolfe Rodrigues (sem partido-AP) em entrevista à TV Senado no dia 16 de abril. Para isso, o projeto altera regra do Novo Arcabouço Fiscal (Lei Complementar 200, de 2023).
O uso dos créditos suplementares estava previsto apenas para o fim de maio, pois as regras atuais condicionam os recursos à divulgação da segunda avaliação bimestral de receitas e despesas feita pelo Tesouro Nacional, que ainda não ocorreu. O mecanismo tem como fonte o aumento no crescimento da receita previsto para o período em relação à receita arrecadada em 2023 e só vale para 2024. Também deve observar os limites de gastos previstos na legislação.
Fonte: Agência Senado
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Ecoponto fechado na quarta-feira (1º)
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A Secretaria de Agricultura, Pecuária e Desenvolvimento Sustentável da prefeitura de Marechal Cândido Rondon comunica que na quarta-feira, dia 1º, em virtude do feriado do Dia do Trabalhador, o Ecoponto, no parque de exposições, estará fechado. O atendimento será normalizado na quinta-feira (02).
O espaço está aberto de segunda a sexta-feira, das 8h às 18h, e no sábado, das 7h às 18h.
Fonte: Assessoria
